Mañana, 29.01.2025, entrará en vigor la Orden TRM/59/2025 relativa al certificado de conductor de terceros países y que deroga la actual OM 3399/2002.

A partir de mañana no será necesario solicitar el mencionado certificado cuando el conductor solamente realice transporte nacional.

No obstante, hay que seguir solicitándolo cuando el conductor realice transporte internacional, aunque sea de manera esporádica.
 

En el día de hoy 24-12-2024 se ha publicado en el BOE el Real Decreto-Ley 9/2024, de 23 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en materia económica, tributaria, de transporte, y de Seguridad Social, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social.

En el mismo se anuncia ya oficialmente la prórroga de los límites de módulos.

Por consiguiente los transportistas autónomos podrán seguir acogidos al régimen de módulos durante el año 2025, siempre que no hayan superado los límites de 125.000 euros de facturación a empresas o profesionales durante el ejercicio anterior, es decir el 2024.

En los últimos meses ha habido algunas dudas sobre los certificados de aprobación ADR emitidos electronicamente pero cuya renovación se produce de forma manuscrita en el dorso de una copia en papel.  Este hecho ha generado algún incidente con ciertos cargadores, así como alguna denuncia.  

Teniendo en cuenta el fomento de la digitalización del sector, se ha elaborado un comunicado conjunto con el Ministerio de Industria, y que tiene el visto bueno de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que aclara la situación respecto de los certificados ADR y ATP electrónicos y establece una situación transitoria hasta el 1 de marzo de 2025.

👉🏻👉🏻 Por lo tanto, a partir del 1 de marzo de 2025 en las renovaciones de los certificados ADR o ATP emitidos de forma electrónica, los organismos de control acreditados emitirán siempre un nuevo certificado, bien en papel o bien electrónico.  Los certificados emitidos o renovados hasta el 28 de febrero de 2025 seguirán siendo válidos hasta el final de su fecha de validez, independientemente de la forma en la que se emitieron.

Se adjunta el comunicado.

Este comunicado se difundirá tanto a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como a las asociaciones de cargadores, para su conocimiento y aplicación. Esperamos a partir de ahora no ocurran más incidentes.

 📲📧 No obstante, en caso de ocurrir, cualquier empresa puede enviar un correo electrónico al buzón:  mercancias.peligrosas@transportes.gob.es describiendo lo sucedido. 📲📧

En relación a la carta que solicitó el CNTC sobre Morosidad, se informa que ya se ha publicado el listado correspondiente al primer semestre de 2024. Está disponible en la página:

https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/inspeccion-y-seguridad-en-el-transporte/sanciones-via-administrativa-y-o-judicial

En el Boletín Oficial del Estado de hoy, viernes 1 de noviembre, se ha publicado la Resolución de 31 de octubre de 2024, de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías, a las operaciones de transporte de mercancías afectadas por la DANA del cumplimiento de las normas establecidas en los siguientes artículos del Reglamento n.º 561/2006: 
 
•    Artículo 6.1: sustituir el límite de conducción diaria máximo de 9 horas por uno de 11 horas.
•    Artículo 6.2: sustituir el límite de conducción semanal máximo de 56 horas por uno de 60 horas.
•    Artículo 6.3: sustituir el límite de conducción bisemanal máximo de 90 horas por uno de 102 horas.
•    Artículo 8.1: reducir los requisitos del descanso diario de 11 horas por uno de 9 horas.
•    Artículo 8.6: posibilidad de tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas, siempre que se tome la compensación de los mismos unida al siguiente descanso semanal normal; o la posibilidad de posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de seis períodos de 24 horas.
 
Las excepciones previstas se aplicarán a los conductores que hayan participado en:
 
1)    las operaciones de transporte de mercancías que hayan transcurrido total o parcialmente por el ámbito territorial de Andalucía, la Comunitat Valenciana  y Castilla-La Mancha y que hayan estado afectadas por la DANA del día 29 de octubre de 2024.
2)    las operaciones de transporte de mercancías desde cualquier parte del territorio nacional que sean necesarias para realizar el suministro y abastecimiento las zonas afectadas de Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha.
 
Estas exenciones son de aplicación desde el día 29 de octubre al 10 de noviembre de 2024, ambos incluidos.
 
Lo que se comunica a los efectos oportunos y máxima difusión.
 
Subdirección General de Inspección de Transporte por Carretera y Ferrocarril
Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril

Como consecuencia de las incidencias en la red viaria causadas por la DANA en la provincia de Valencia y ante el mantenimiento de la Alerta de Protección Civil por las fuertes lluvias, se informa que se están realizando cortes y desvíos de tráfico que afectando a carreteras de acceso y paso por la provincia.
 
En este momento, se significa que entre las carreteras afectadas se encuentra los ejes viarios A-3 y A-7.
 
Teniendo en cuenta lo anterior, se recomienda  a las empresas de transporte que consideren estas circunstancias en la planificación de los viajes que realizan o puedan realizar en esas fechas y, en todo caso, consultar e informarse sobre el estado del tráfico, a fin de evitar los tramos afectados, a través de los distintos canales de comunicación:  los boletines informativos en emisoras de radio, en redes sociales: Twitter @DGTes y @informacionDGT; en su página web www.dgt.es y en el teléfono 011.

El Gobierno ha establecido ayudas para autónomos y pymes que se dedican al transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, qué podrán recibir hasta 12.000 € (dependiendo del número de vehículos) para el cambio de tacógrafos a la versión inteligente de 2ª generación que le puede salir ¡GRATIS! si obtiene la subvención comentada. Este cambio de tacógrafo es obligatorio para todos los vehículos que realizan transporte internacional y actualmente no disponen de tacógrafos inteligente de 2ª generación.

➡️➡️ La subvención incluye:

👉🏻 Tacógrafo digital Inteligente de 2ª generación, con instalación y calibración.

👉🏻 Dispositivo la descarga remota y los servicios de gestión de descargas el 1er año.

👉🏻 Formación sobre los usos del nuevo tacógrafo.

👉🏻 Servicio técnico cómo mínimo 3 meses.
 
‼️Una vez tengan concedida la subvención, pueden elegir el centro técnico oficial de tacógrafos de su preferencia.‼️

📲📧Para más información y si estás interesado, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.📲📧

👉🏻En el día de hoy se acaba de publicar en el BOE el extracto de la convocatoria de las ayudas para los transportistas que abandonen su actividad en 2024.
 
👉🏻El plazo para presentar solicitud de estas ayudas es de UN MES a partir de la publicación de la convocatoria en BOE.

👉🏻Podrán ser beneficiarios aquellos transportistas autónomos que lleven más de 10 años ejerciendo la actividad, con una edad mínima de 63 años, o bien aquellos que, sea cual sea su edad, tuvieran reconocida a fecha de solicitud una incapacidad permanente absoluta, total o gran invalidez, los cuales gozarán de preferencia en el otorgamiento de las ayudas en el caso de que el presupuesto asignado no cubra todas las solicitudes presentadas.

El pasado día 16 de febrero de 2.024 comenzó un curso CAP (Certificado de Aptitud Profesional) totalmente gratuito para nuestros socios.

Estimado socio 
 
Te informamos de que hemos conseguido obtener los siguientes cursos totalmente gratuitos:

👉🏻 CURSO CAP INICIAL 140 HORAS

👉🏻 CARNET C 

👉🏻 CARNET EC TRAILER 

📲📩 Te ruego por favor si estás interesado nos lo comuniques lo antes posible porque las PLAZAS SON LIMITADAS. 📲📩

Sin nada más recibe un cordial saludo